Fotpump i kajak

Fotpump i kajak

Fotpump i kajak

Här följer en 65-stegsbeskrivning över hur man kan montera in en fotpump. I det här fallet tas pedalerna ut och ersätts av ett fotstöd i foam. Ett foamfotstöd ger en stor och bekväm fotstödsyta som ger skön avlastning jämfört med små fotstöd samt tillåter varierad placering av fötterna. Orginalförskottet tas också ut och ersätts med ett nytt, placerat efter paddlarens benlängd. Detta för att på ett komfortabelt sätt kunna nå pumpen med fötterna utan att behöva glida fram i sitsen och sträcka benen. Man behöver bara flytta ena foten en smula.

På bilderna används den här fotpumpen och den här foamen.

Använd valda delar ut beskrivningen om du t.ex. bara vill göra ett foamfotstöd eller bara montera en fotpump.

Använd alltid en bra mask med gasfilter när du leker med polyester. Se även till att ventilera lokalen ordentligt. Följ anvisningarna på polyestern/härdaren. Det går förstås lika bra att använda epoxy. Luktar mindre, men ta inte av masken för det! Epoxy kräver också vävar utan bindmedel. Bär skyddsglasögon när du slipar och laminerar i trånga utrymmen såsom en kajakbrunn. Ta pauser och andas lite frisk luft.
Let’s get this show on the road.

	1. Börja med att justera in pedalerna dit du vill ha dom. Markera pedalernas läge mot skrovet och däcket genom att lägga en penna platt mot pedalen och strecka skrov och däck. Skruva därefter ur pedaler/skenor ur kajaken.
	2. Kapa pedalskenornas fästen så nära skrovet du kan. Om din kajak har skrovgenomgående skruvar för fotstöden behöver du förstås laminera igen dessa (beskrivs inte i den här artikeln).
	3. Eftersom det är trångt i brunnen, kapar du förmodligen det första och kanske andra skenfästet med bågfil för att slippa sprut av gnistor och damm. Men för tredje och fjärde hämtar du garanterat vinkelkapen. Det är svettigt och trångt att såga för hand i brunnen. Med vinkelkapen kan man dessutom slipa ner och jämna till det som blir kvar av fästet närmast skrovet. Jag brukar låta de inlaminerade plattorna, som den gängade tappen är svetad på, sitta kvar i skrovet.
	4. Ta sen ur det befintliga skottet. Alla sätt är bra utom dom dåliga. Man kan t.ex. borra ett hål, sticka in ett sågblad och såga sig runt. Lättast och snabbast tycker jag är att borra hål efter hål, kant i kant, och sen kapa ”tapparna” som blir kvar med ett bågfilsblad.
	5. Slipa rent från rester av skottet. En fingerslipmaskin gör jobbet galant. men en gentleman använder förstås sandpapper och kloss.
	6. Det lönar sig att vara noga eftersom gamla skottets placering nu blir lastutrymme. Man vill inte ha någon vass kant som äter sig in i packsäckarna.
	7. Fotpumpen bygger 10cm, så vi vill att det nya skottet ska sitta 10cm bortom markeringarna (där fotstöden tidigare satt) så att pumpens pedal hamnar perfekt i längd för dina ben. Mät och sätt maskeringstejp 10cm bortom markeringarna. Man kan förstås även göra dessa markeringar med penna, men de kan vara svåra att ta bort när skottet fixerats för laminering. Tejpen är lättare att bara dra bort. Tänk på att tejpen ska sitta från 10cm och föröver, eftersom skottet ska lamineras fast från den här sidan. På bild bild 17 ser du hur jag menar. Den är tagen från fören akterut.
	8. Gör nu en pappmall som passar vid tejpmarkeringarna. Det kan vara lite lurigt att få till den bra, men som tur är är papp billigt. Ha hellre någon millimeter luft runt om än banka det på plats. Om det sitter i spänn kan det med tiden orsaka krackeleringar i däck/skrov. Om det är lite luft runt så täcker ändå remsan som ska på plats senare.
	9. Klipp nu till väv efter din fina pappmall. Ca 1200-1400 gram kan vara bra, ex 3×450 matta. Det går fint att använda lite vad som helst, väv eller matta. Gör slut på spillbitarna i verkstan’! Men som sagt, en totalvikt om 1200-1400 gram är lagom. Jag brukar använda en melaminskiva att laminera mot (vitt hyllplan). Man kan också vaxa en glasskiva eller spegel.
	10. Blanda polyester med härdare. Pensla skivan, lägg dit ett lager väv och pensla väven.
	11. Rolla väven med en aluminiumroller tills den är genomvätt och ingen luft syns kvar i väven.
	12. Lägg på ett nytt lager väv, pensla och rolla osv. Pensla sparsamt med polyester. Det behövs mindre än man tror. Lägg sista lagret och rolla utan att pensla polyester. De första lagrens polyester räcker väl till att väta igenom det sista. Det tar en stund för väven att bli genomvåt, så ha hellre tålamod än använd mer polyester. Ju högre andel armering (väv) desto starkare skott. Mycket polyester=porslin.
	13. Låt skottet härda. Passa på att vädra och njuta av en kopp kaffe, ostmacka och Rage Against The Machine. Ja barn, såna här bar man runt på axeln innan iPod:en uppfanns.
	14. När skottet härdat så måste det slipas till. Lägg på mallen och rita av. Även om vävbitarna var tillskurna efter mallen så växer dom lite när man rollar ut dom. Prova att det passar i kajaken i höjd med tejpmarkeringarna. Det borde göra det.
	15. Sandpappra ytterkanten på skottet, ca 5-7cm. Detta för att glasfiberremsan som ska hålla skottet på plats ska få bra fäste. Tvätta av med aceton.
	16. Sandpappra nu skrov och däck ca 5cm brett från tejpmarkeringarna och akter ut. Tvätta av den slipade ytan med aceton.
	17. Placera skottet intill tejpmarkeringarna och fixera med smältlim. (Den här bilden är tagen från andra hållet, genom förluckan, akter ut. Smältlimma från den här sidan eftersom skottet ska lamineras från ”brunnsidan”)
	18. Nu ska skottet lamineras på plats. Klipp ca 10cm breda remsor av glasfiber. 450-600 gram matta eller väv, vad som finns till hands. Man kan slitsa remsorna lite i kanten så att dom lättare följer skrovets/däckets form. Pensla först lite polyester där remsan ska sitta och lägg sen remsan på plats. Pensla mer polyester och rolla. Tänk på att vara sparsam med polyestern. En annan metod som många använder är att pensla vävremsorna med polyester på melaminskivan och sen lägga dom på plats. Jag föredrar det tidigare för att det kladdar mindre. Resultatet blir detsamma.
	19. Nu är det remsa hela vägen runt om skottet och den är genomvätt.
	20. (Bilden tagen från fören) När remsan har härdat kan du dra bort tejpmarkeringarna och pilla bort smältlimmet. Eftersom man omöjligt kan passa in skottet med mindre än ett par millimeter luft mellan däck/skrov och skottet, blir det kvar en luftspalt där när skottet är laminerat på plats.
	21. Blanda polyester med microballonger. En konsistens som vått spackel är lagom. Klipp ner lite väv som armering. Blanda därefter i härdare. ”Måla” spacklet på plats i springan mellan däck/skrov och skott. Den här ”spacklingen” stärker infästningen av skottet samt gör att du får en liten radie i övergången mellan däck/skrov och skott i stället för en vass kant/springa. Inga vassa kanter för packsäckar och lättare att hålla rent . Det är också så remsan som håller skottet på plats troligen har en del små hål och skottet är alltså inte tätt utan den här spacklingen från försidan av skottet.
	22. Medan spacklingen torkar Kan du börja skära till foamfotstödet. Börja med att rita av pappmallen du gjorde för skottet. Rita ca 15mm utanför mallen, eftersom kajaken blir bredare akterut från förskottet.
	23. Grovsåga med en fogsvans.
	24. Finsåga med en figursåg. Vinkla figursågen så att kanten kanten på foamblocket lutar in de 15mm du la till. Då blir fotstödet svagt konformat.
	23. Prova att skjuta fotstödet på plats in mot skottet. Förmodligen kommer det inte ända in. Finskär och prova igen. Skär och prova igen. Och igen.
	24. Klick. Nu sitter det på plats. Det får gärna pressas lite för att komma på plats. Då sitter det stabilt.
	25. Slipa lamineringen runt skottet med sandpapper. Tvätta med aceton. Måla med topcoat (på bilden har jag målat med färglös topcoat). På så sätt får man en slät, nästan glaserad yta. Kan tyckas lite överarbetat, men jag brukar ha som mål att inte tillåta några ytor i kajaken råare än att man kan dra handen över dom utan att få glasfiberstickor. Bra för kroppen och utrustningen.
	26. Slipa spacklingen på andra sidan skottet med sandpapper. Tvätta med aceton. Måla med topcoat. Passa även på att slipa, tvätta och måla området där det gamla skottet satt.
	27. Dags att börja montera i fotpumpen. Markera skottets placering på utsidan av skrovet. Jag brukar lysa med en riktigt stark lampa i brunnen, då syns skottets kant tydligt på utsidan av skrovet. Markera därefter var hålet ska borras. Håll genomföringens låsring mot skrovet, nära men utan att krocka med skottet. Ta också hänsyn till eventuella vinklar i däck, skrov och relingslinje. Eventuellt kan genomföringen behöva placeras ovanför relingslinjen om det är planare ytor där. En viss radie på ytan där genomföringen placerad är ok, men kanter och små radier kan försvåra tätningen.
	28. Med hjälp av en stark liten LED-lampa (sån med en LED-diod, som man brukar sätta på nyckelknippan) kan man exakt föra över markeringen till insidan. På så sätt kan man dubbelkolla att genomföringen inte krockar med skottet eller fotstöd (bilden är från montering av fotpump i en kajak med fotstöden kvar). Håll genomföringens låsring mitt över krysset och kontrollera att den går fri från skott och eventuell pedalskena.
	29. Sikta…
	30. ..och borra.
	31. Om du inte har en borr i exakt storlek för genomföringen (skrov- genomföringen behöver 26-27mm hål, lättast att få tag i 25mm borr), slipa till hålet med rasp, fil och sandpapper. Slipa inåt för att undvika flisor i gelcoaten.
	32. Prova att genomföringen passar.
	33. Borde se ut så här på insidan.
	34. Stryk Sikaflex på genomföringen.
	35. Tryck genomföringen på plats i hålet. Bra om det flödar ut lite Sikaflex. Då blir det tätt och fint.
	36. Skruva låsringen på plats på insidan. Notera att jag kletat Sikaflex en bit ut på gängan. Detta för att låsringen inte ska kunna skruva upp sig plus att när du skruvar på ringen så föser den med sig Sikaflex som hamnar mellan skrovet och låsringens kant och födar fram (se nästa bild).
	37. På plats! Som sagt, dessa bilder är från fotpumpmontage i en kajak där pedalskenorna/ fotstöden ska vara kvar.
	38. Så här ser det ut om man inte har skenorna kvar.
>	39. Tvätta bort med Aceton det Sikaflex som flödat fram runt genomföringen på utsidan av skrovet. Voilà, hål i kajaken!
>	40. En liten finess är att skydda pumpen från att dra i sig stenar och skräp. Börja med att borra 4-5 hål i ytterkanten på insugsröret.
	41. Så här.
	42. Klipp till en bit finmaskigt nylonnät.
	43. Vik det över rörslutet och dra dit en slangklämma.
	44. Sådär, inget skräp in i pumpen.
	45. Klar att monteras i. Obs: pumpen monteras med rålängd på slangarna. Skär till dom i lagom längd för just din kajak.
	46. Håll pumpen på plats mot skottet. Markera pumpens skruvhål på skottet.
	47. Borra hålen (6mm). Kladda lite Sikaflex på skruvarna och sätt dom på plats med brickor i hålen (från fören).
	48. Sätt en bit tejp över var skruvskalle.
	49. Vrid på ”utblås”-slangen på genomföringen och fixera med slangklämman.
	50. Sätt pumpen på plats över skruvarna och skruva på låsbrickor och muttrar. Med lite tur hittar du ett lagom stort spärrskaft eller en fast nyckel som du kan kila fast så du kan krypa ur brunnen och skruva från andra sidan skottet (lite svårt att nå att hålla muttern i brunnen samtidigt som du skruvar från förskottet).
	51. När du dragit åt skruvarna, ryck bort tejpbitarna och tvätta bort överflödigt Sikaflex.
	52. Så där, klart. Bild från kajak med fotstöden kvar…
	53. … och från en kajak utan fotstöd.
	54. Nu är det dags att skära till fotstödet för att passa runt fotpumpen. Nu sitter ju fotpumpen fastskruvad i kajaken, så jag använder en annan lika dan. Men, normalt har man ju bara en pump så då gör man en grovmarkering och grovsågar innan man skruvar in pumpen i kajaken. sen provar man mot pumpen i kajaken när man finskär.
	55. Markera på ett ungefär var hålet ska vara och hur stort.
	56. Såga ur hålet för pumpen.
	57. Och för slangarna.
	58. Man får finlira lite. Skära prova, skära prova. När pumpen passar bra får man fasa kanterna på öppningen för att foten smidigt ska kunna pressa in pump-pedalen.
	59. Och så för utkast-slangen. Återigen, jag använder en lös pump för att måtta och finskära. Men, det kan faktiskt gå lättare att måtta mot pumpen som sitter fastskruvad på skottet. Om man först grovskär hålet och sen lätt pressar fotstödet mot pumpen och slangarna, då kommer pumpen och slangarna göra avtryck i foamen och du ser exakt vad du behöver skära bort.
	60. På plats!
	61. Det är inte så bekvämt att ha ett fotstöd som är helt vinkelrätt mot skrovet. Man vill ha lite vinkel för att det ska vara komfortabelt. Så, såga fotstödet så det sluttar. Går med fogsvans. Jag fjäskade hos en modellverkstad med horisontalsåg. Digitalt resultat.
	62. När du ändå är i farten kan du passa på att göra några foamskivor för att kunna anpassa fotstödet efter om du sommarpaddlar barfota eller vinterpaddlar med mukluks och raggsockor.
	63. Skär till, med fotstödet som mall, ett par skivor av 10-15mm foam (liggunderlag).
	64. Dra på ett par bitar mattejp. Med dessa kan du sen ”justera” fotstödet.
	65. Så där ja. Notera urtaget i underkant för att vattnet ska nå fram till pumpens insug.